Тюнинг ваз 2115 видео

 

Тюнинг ВАЗ 2115 (видео) так же несложен, ка и логичен. При этом, технологически, данный автомобиль часто устраивает своего владельца и все сводится к тому, чтобы поменять его внешний вид.

Обвесы

Передний бампер нужно в срочном порядке поменять на что-то наиболее совершенное и довершенное. Невзирая на то, что на данную модель довольно трудно отыскать пригодный передний обвес, все-таки есть варианты. Благодаря этому также поменяется и обтекаемость, а не только внешний вид.

Если задний бампер станет более громоздким, то автомобиль получит неприглядную форму утюга, поэтому нужно спасать его спойлером и блистающей выхлопной трубой. Но стоит подметить, что спойлер может быть и не всегда уместен для данной модели, тем более она переднеприводная.

Чип-тюнинг мотора

Чипирование, представляет собой очевидное перепрограммирование системы управления движком. При этом нужно подметить, что разновидностей перепрошивки имеется огромное количество, но далеко не все они идут на пользу.

Благодаря спортивному чипированию, получается заполучить более мощности для двигателя, в районе 5%, что довольно ощутимо.

Цилиндры

Фактически главная часть процесса роста мощности – повышение размера цилиндров. При этом не обязательно их растачивать, время от времени достаточно элементарно пескоструйной обработки.

Благодаря уменьшению шероховатости цилиндра, возрастает промежуток между стенкой и поршнем, благодаря чему противодействие уменьшается, что благотворно воздействует на вращение коленчатого вала, и поэтому вырастает количество его оборотов.

Тюнинг коробки

Повышение силы двигателя, особенно в случае установки турбонагнетателя, обязательно ведет к увеличению перегрузки на коробку. Для того чтобы все-таки узел сцепления не стал наиболее слабым местом в трансмиссии, мастера ставят облегченный маховик и используют металлокерамические диски сцепления вместе с жесткими пружинами корзины.

Начинать тюнинг салона!

Как было уже сказано, чаще всего тюнингу подвергается конкретно салон автомобиля, однако ничего необычного в этом нет. Причем самостоятельный тюнинг в данном случае полностью уместен.

Естественно, начинать облагораживать салон нужно конкретно с вибро- и звукоизоляции салона. Работа довольно обычная, однако большая, единственное, нужно уделить аккуратность в заделке краев и швов.

Обивка также обязана быть под стать салону. Нужно очень кропотливо и грамотно выбрать материал, клей, качественно выпрямить материал и аккуратно его проклеить, для того чтобы не было стыдно показать салон всем жаждущим. От этого кстати зависит и срок службы обивки.

Что касается тюнинга сидений, то в данном случае, можно либо элементарно стянуть чехлы, либо полностью изменить форму, сидений, эластичность либо вообще сидения полностью. Кроме всего остального их можно снабдить не лишь нагревательными элементами, но и динамиками звука.

Приборная дощечка постоянно перед вниманием шофера, потому стоит аккуратно выбирать цветовые решения, чтоб глаза не утомлялись от пестрых и ярких тонов. Можно выбрать другие варианты подсветки указателей и шкалы. Все находится в зависимости от вашей фантазии.

 

 

 

 

 

 

 

Вы можете оставить комментарий, или ссылку на Ваш сайт.

Оставить комментарий